В 1981 году, когда рижское трамвайно-троллейбусное управление готовилось к 100-летию пуска первого рижского трамвая, родилась идея -  восстановить единственный в республике "музейный" трамвай. Пришлось мастерам повозиться. Детали восстанавливали по старым чертежам. В архиве нашли цветную фотографию старого трамвая. По ней определили, в какие цвета надо его покрасить:  тёмно-вишнёвый, лимонный, светло-серый. Водителю и кондуктору пошили новую "старую" форму. Отпечатали специальные памятные билеты. В результате своеобразного конкурса роль кондуктора ретро-трамвая была доверена заведующему хозчасти ТТУ Янису Янковскому, а чести водить рето-трамвай удостоился ветеран ТТУ Лаймонис Виткус. 3 августа 1982 года сверкающий новой краской  ретро-трамвай отправился в своё первое путешествие.

 - Не думал я никогда, не гадал, что придётся мне ездить на этом трамвае, - рассказывал Лаймонис Виткус. А получилось так. Когда трамвай был готов, в управлении начали подыскивать кандидатуру вагоновожатого. Выбор пал на меня. Мне позвонили и велели идти в ателье заказывать амуницию.

 Впрочем, выбор, конечно же, пал не случайно: к тому времени за плечами у Лаймона Августовича было 22 года безупречной службы – ни единой жалобы или порицания. Как правило, заслуженных людей награждают новыми машинами, а Виткусу доверили старый, "неподдельный", как он говорил, трамвай.

 А теперь всё по порядку …

Летом 1994 года рижане уже не увидели за рычагами ретро-трамвая полюбившегося всеми Лаймониса Виткуса. 7 июня 1994 года газета "Diena" сообщила, что ушедшего из жизни первого  водителя  ретро-вагона заменил Гунтис Визбулис.

Шёл по городу трамвай,

Шёл не торопясь

Чуть креня железный край,

У церквей крестясь,

Всем киоскам он кивал,

Рельсами звонил,

Чинно кепочку снимал

У больших витрин.

Шел трамвай себе,

Гремел, воробьев пугал,

Мимо рынков и аллей

Через весь квартал…

А когда по вечерам

Дождик моросил,

Пассажиров по домам

Мирно развозил.